Warsztat, w którym najpierw się mierzy, a dopiero potem wymienia
SolidMech prowadzi Sebastian Michmiel. Warsztat działa przy ul. Wolności 28 w Jeleniej Górze i należy do sieci ProfiAuto Serwis. W opiniach w Google powtarzają się dwie rzeczy: uczciwe ceny i indywidualne podejście - i to jest dokładnie to, na czym nam zależy.
Warsztat od środka
Te same kadry, które zobaczysz w Mapach Google: front, stanowiska i roboty w trakcie. Bez zdjęć stockowych.
Wjazd i front warsztatu przy Wolności 28. Parking na miejscu, auta wjeżdżają prosto na stanowisko. 
Silnik na stojaku w hali. Większe roboty planujemy na umówiony dzień, auto zostaje u nas. 
Praca przy silniku z odkrytą głowicą. Najpierw pomiar, potem decyzja, co wymienić. 
Rozrząd w trakcie wymiany. Komplet z pompą, blokady rozrządu do danego silnika. 
Stacja Texa 705R do serwisu klimatyzacji: odzysk, próżnia, napełnienie na wagę. 
Zawieszenie po wymianie amortyzatora ze sprężyną. Takie naprawy umawiamy telefonicznie. 
Nowy docisk sprzęgła przed montażem. Części dobieramy po numerze VIN. 
Naprawa blacharska progu w aucie dostawczym. Blacharkę też robimy, po telefonie. 
Auto na placu przed warsztatem, w trakcie naprawy przodu.
Pokazujemy pomiar, nie opinię
Najczęstszy powód, dla którego ludzie nie ufają warsztatom, brzmi: „powiedzieli, że trzeba wymienić, a skąd mam wiedzieć, czy naprawdę". Rozwiązujemy to najprostszym możliwym sposobem - mierzymy przy kliencie i pokazujemy odczyt.
Grubość klocka to suwmiarka, nie wrażenie. Zawartość wody w płynie hamulcowym to tester, nie kolor płynu. Stan akumulatora to pomiar CCA pod obciążeniem, nie „no wie pan, ma już cztery lata". Jeśli z pomiaru wychodzi, że jeszcze pojeździsz - mówimy to i nie wymieniamy.
Dlaczego eksponujemy szybkie wymiany
Warsztat robi wszystko, co potrzebne przy aucie osobowym - diagnostykę, zawieszenie, wydech, naprawy bieżące. Ale to, w czym jesteśmy naprawdę dobrzy i szybcy, to obsługa okresowa: 6 pozycji, które w większości przypadków załatwiamy w czasie jednej wizyty - olej, hamulce, klimatyzacja.
Ma to konkretne uzasadnienie po stronie klienta. Wymiana oleju, która „zajmuje dzień", w praktyce oznacza urlop, komunikację miejską albo proszenie kogoś o podwózkę. Trzydzieści minut na miejscu, z kawą, to zupełnie inna organizacja tygodnia - i dokładnie po to zbudowaliśmy zapis online z VIN-em.
Roboty na cały dzień, jak rozrząd, też robimy - po prostu planujemy je z wyprzedzeniem i mówimy wprost, że auto zostaje. Uczciwa informacja o czasie jest częścią usługi - tym ważniejsza, że połowa klientów dojeżdża spoza Jeleniej Góry, z Karpacza czy Kowar.
Dobór po VIN, sieć ProfiAuto
Numer VIN jednoznacznie identyfikuje wersję silnika, rocznik i wyposażenie. Z niego wynika, jaka norma oleju jest wymagana, jaka średnica tarcz, jaki typ akumulatora i jaka klasa płynu chłodniczego. Dobieranie „po pojemności silnika" to zgadywanie, które kończy się zapchanym DPF-em albo akumulatorem padającym po roku.
Jako ProfiAuto Serwis mamy dostęp do katalogów i dostaw części o jakości pierwszego montażu. Możesz też przywieźć własne - sprawdzimy, czy pasują, i powiemy uczciwie, jeśli nie.